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選擇空氣壓縮機時,不能單看能效,需要綜合考慮需求
選擇空氣壓縮機時,不能單看能效,需要綜合考慮需求
新聞出處:   2020-03-30 16:50:41

壓縮機的基本準則是安全性、可靠性和經濟性,在選型時需要從以下幾個方麵考慮,不能單純的看空壓機能效。

 1、應考慮排氣壓力的高低和排氣量巨細。 一般用處空氣動力用緊縮機排氣壓力為0.7MPa,老規範為0.8MPa。目前社會上有一種排氣壓力為0.5MPa的空壓機,從運用視點看是不合理的,因為對風動工具而言其壓力餘量太小,輸氣距離稍遠一些就不能運用。別的,從規劃視點看,這種緊縮機規劃為一級緊縮,壓比太大,易引起排氣溫度過高,形成氣缸積炭,導致事端發作。假如用戶所用的緊縮機大於0.8MPa,一般要特別製造,不能采納強行增壓的方法,以免形成事端。 排氣量是空壓機的主要參數之一,挑選空壓機的氣量要和所需的排氣量相匹配,並留有10%的餘量。假如用氣量大而空壓機排氣量小,風動工具一開動,會形成空壓機排氣壓力的大大下降,而不能驅動風動工具。當然盲目追求大排氣量也是過錯的,因為排氣量越大緊縮機配的電機越大,不但價格高,並且浪費置辦資金,運用時也會浪費電力動力。 現在空氣緊縮機(空壓機)已成為出產日子中重要的機械設備,在實際應用起到重要的效果,尤其在冶金、化工、建築、輕工、轎車等範疇對空壓機的需求更為火急。 
  然空壓機耗費電能極大,據業內人士計算,我國每年耗費於空壓機上的耗電量高達3000億度,而空壓機所耗費的電能僅有10%轉化成緊縮空氣,剩下的90%轉化為熱能,由此可見,緊縮空氣比電費還要貴十倍。 跟著國家對節能設備的大力支持,一起企業對節能降耗、下降成本的需求日益火急,以變頻式空氣緊縮機為主的節能空壓機產品迅速發展和廣泛應用,有好處,並且能節約動力。
  2、要考慮用氣場合和條件。 如用氣場所狹小(船用、車用),應選立式;如用氣場合有長距離的改變(超過500米),則應考慮移動式;假如運用場合不能供電,則應挑選柴油機驅動式;假如運用場合沒有自來水,就必須挑選風冷式。 在風冷、水冷兩種冷卻方式上,用戶常有過錯的知道,認為水冷好,其實不然。國內外小型緊縮機中風冷式大約占到90%以上,這是因為在規劃上風冷簡潔,運用時無需水源。而水冷式緊縮機的喪命缺陷有四:必須有完備的上下水體係,投資大;水冷式冷卻器壽命短;在北方冬季還容易凍壞氣缸;在正常永磁變頻空壓機維修的運轉中會浪費很多的水。
  3、要考慮緊縮空氣質量。 一般空壓機發生的緊縮空氣均含有一定量光滑油,並有一定量的水,有些場合是禁油和禁水的,這時不但對緊縮機選型要注意,必要時要添加隸屬設備。 解決的方法:一是選用無光滑緊縮機。這種緊縮機氣缸中基本上不含油,其活塞環和填料一般為聚四氟乙烯。但這種機器也有缺陷,光滑不良,故障率高;聚四氟乙烯也是一種有害物質,食物、製藥職業不能運用;無光滑緊縮機隻能做到輸氣不含油,不能做到不含水。第二種也是常用的方法,是將空壓機(不管哪種)再加一級或二級淨化設備或幹燥器。這種設備可使緊縮機空氣既不含油又不含水,使緊縮空氣中的含油水量在5ppm以下,可滿足工藝要求。
  4、要考慮緊縮機運轉的安全性。 空壓機是一種帶壓作業的機器,作業時伴有溫升和壓力,其運轉的安全性要放在首位。國家對緊縮機的出產實施規範化的“兩證”準則,即緊縮機出產*和壓力容器出產*(儲氣罐)。因而,在選購緊縮機產品時,要嚴格審查“兩證”。一般有證廠家的產品質量保證體係是完善的,不會呈現大的質量問題,即便呈現一些問題,也會由廠家擔任三包。


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